Китайский автомобильный концерн BYD официально объявил о развертывании глобальной производственной сети на территории ЕС. По заявлению советника по европейским операциям компании Альфредо Альтавиллы, в долгосрочной перспективе бренду понадобятся три автосборочных завода и одно крупное предприятие по производству аккумуляторных батарей. Этот шаг позволит китайскому производителю обойти жесткие таможенные пошлины на импорт готовых машин из КНР. До конца текущего года компания планирует определиться с локацией для второй промышленной площадки.
Первым опорным пунктом для марки стал новый завод в сегедском регионе Венгрии, где уже стартовал тестовый сбор автомобилей. Полномасштабное серийное производство на предприятии начнется в ноябре или декабре с проектной мощностью 200 тысяч машин в год. Для размещения других фабрик руководство BYD ведет переговоры с правительствами и местными автопроизводителями в Испании, Франции и Италии. Компания рассматривает вариант покупки и модернизации уже имеющихся, но загруженных не в полную мощность автомобильных заводов, чтобы не тратить время на строительство «с нуля». Проект предприятия в турецкой Манисе на 150 тысяч авто в год заморозили на неопределенный срок.
Такая активность на внешних рынках обусловлена резким изменением структуры продаж концерна. На внутреннем рынке Китая спрос на модели BYD в этом году упал на 32,7%, остановившись на отметке 1,505 млн ед. Однако компания рассчитывает завершить текущий год с рекордным показателем экспорта на уровне от 1,9 до 2,0 млн автомобилей.
Справка «АЦ»
Компания BYD (Build Your Dreams), основанная химиком Ван Чуаньфу в 1995 году, как небольшое предприятие по производству никель-кадмиевых аккумуляторов для мобильных телефонов, прошла уникальный путь развития. На автомобильный рынок фирма вышла только в 2003 году, выкупив обанкротившийся государственный завод Xi’an Qinchuan Automobile.
За два десятилетия компания превратилась в крупнейшего мирового производителя экологичного транспорта, полностью отказавшись от выпуска бензиновых машин в 2022 году. Главное преимущество BYD состоит в том, что она самостоятельно производит более 75% компонентов для своих электрокаров, включая микрочипы, бортовой софт, трансмиссии и уникальные литий-железо-фосфатные батареи Blade Battery.
Залишити відповідь